如何合理利用四川的矿产资源

第二条 矿产资源管理和保护工作，在省人民政府的领导下，由省计委统一管理。按地质勘探、矿山企业的隶属关系，由省级各主管厅（局）负责具体组织实施。省矿产储量委员会对矿产资源的开发利用和保护工作进行检查和监督。第三条 根据我国宪法规定，矿产资源属于全民所有。

矿产资源勘查、开发实行统一规划、合理布局、综合勘查、合理开采和综合利用的方针，坚持开发利用与保护并重的原则。

第一章　总则第一条　为了保护、改善和合理利用地质环境，防治地质灾害，保护公共财产和公民生命财产安全，促进全省经济建设和社会发展，根据《中华人民共和国矿产资源法》、《中华人民共和国环境保护法》等有关法律、法规规定，结合四川省实际，制定本条例。

自治州各级人民政府应加强矿产资源的保护，禁止任何组织和个人侵占、破坏和浪费矿产资源。第四条　自治州根据国家的统一规划，实行合理开发、综合利用和有效保护矿产资源的方针，对可以由本地方开发的矿产资源优先开发利用。在自治州行政区域内，国有、集体企业是开发利用矿产资源的主体。

川藏拉林铁路开通,对运输通道有着怎样的重要作用?

1、首先川藏铁路拉林段开通后，将结束藏东南地区没有铁路的历史，对于推动沿线脱贫攻坚，助力旅游业发展和矿产资源开发，促进西藏经济社会发展，具有十分重要的意义。

2、拉林铁路起自西藏自治区拉萨市，经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县，到达林芝市区，全长4348公里，设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路，初期开通运营办理客货运输业务的有贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9个车站。

3、首先，拉林铁路的建设将大大提高西藏地区铁路网的运输能力。西藏地区有些丰富的资源，但是由于以前交通闭塞，无法与其他城市交流发展，发展十分落后。拉林铁路是西藏自治区第一条电气化铁路，它的建设将加强西藏与其他城市的联系，缩短西藏地区运输的成本。其次，拉林铁路的建设有助于国家的安全。

4、拉林铁路是重要的进藏路线的构成段，改善区域铁路网布局；改善西藏的交通状态，建造西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道；改善沿线投资环境，促进沿线经济发展和新型城镇建设，加快老少边穷地区扶贫攻坚步伐，促进中国东西部经济协调发展。

阿勒泰地区煤炭资源勘查开发利用现状及对策

年~2011年原煤累计产量仅为3357万吨，可见，阿勒泰地区煤炭资源开发利用规模较小。

阿勒泰地区矿产资源开发利用现状 （一）阿勒泰地区矿业经济在国民经济中的地位和作用 阿勒泰地区地广人稀，矿产资源和畜牧业资源丰富，在国民经济结构中，矿业经济占主导地位，自实施西部大开发战略以来，矿业总产值占工业总产值的比例不断增加，2007年矿业产值343亿元，占工业总产值54亿元的70.88%。

巴彦乌列盖省矿产资源十分丰富，包括金、银、铜、铁、钨、铅、锌及煤等，目前基本上未进行勘探工作，也未实现规模开发。