铁路局的机务段主要从事什么工作呢?

机务段是隶属于铁路局机务处的一个部门，主要负责对铁路机车进行驾驶、整体检修、综合整备等，是一线行车单位。另外机务段还下设了检修、整备、设备等不同的职能科室，分管铁路运行相关的工作。

机务段是铁路局的下属部门，隶属于机务处，主要职责是确保铁路机车的运行安全与效率。 该部门负责机车的日常检修、维护和整备工作，确保机车的良好状态。 机务段还提供动力牵引服务，为客运和货运列车提供必要的动力支持。

机务段的机车管理工作主要由机车运用和机车检修两大车间负责。运用车间，也被称为运转车间，主要负责组织乘务员的工作，确保机车的正常运用，并进行机车的整备作业。此外，根据计划安排，运用车间还需负责检修机车的扣车工作，以及组织机车进行中间技术检查作业或状态修等。

铁路机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。

在技术管理规程中:本务机车连挂车列的规定有哪些?

一）、双机连挂车列时，机车与车辆的连挂以及无列检作业时车钩和制动软管的摘解由靠近车辆的机车乘务组负责。列车本务机车在无列检作业的车站不进行摘挂车作业，仅进行机车摘挂头、转线时，其车钩及制动软管的摘接由机车乘务组负责。

本务机车出库连挂车列，或者是不担当甩挂调车作业的本务机车连挂车列或转向挂头时，不派调车指挥人显示动车信号和接近连结信号，机车自行连挂。

回送机车，应挂于本务机车次位。附挂蒸汽机车每列不得超过两台；专列回送，每列不得超过五台；内燃、电力机车回送台数不限。20‰及其以上坡度的区段，禁止办理机车专列回送。受桥梁限制必须实行隔离回送的区段，其连挂台数、隔离限制，由铁路局规定。 回送轨道起重机，一律挂于列车中部或守车前部。

《车站行车工作细则》：简称《站细》，它是根据《技规》和《行规》的有关规定，结合车站技术设备和作业条件等具体情况所制定的车站技术管理和作业组织的基本制度，凡参与车站作业的车务、机务、车辆、工务、电务、供电、给水等部门所有人员必须遵照执行。

执行趟询问、趟汇报制度。如果发现司机汇报水漫线路或严重晃车，扣停本线及邻线列车，并汇报列车调度员，按列车调度员的指示通知工务上线检查并处理。后按工务提报的限速值请求限速调度命令行车。

铁道部铁路机车燃料管理办法

第四条 为加强全路燃料管理工作，应建立健全各级燃料管理部门责任制。 铁道部职责是： 认真贯彻执行国家有关能源管理的方针、政策和法规。 制订和修改《铁路机车燃料管理办法》。深入基层调查研究，监督和检查燃料管理、使用和节约情况，组织燃油计量员培训，做好燃料各表报、资料的统计分析工作。

第4条　为加强全路燃油管理工作，应建立健全各级燃油管理部门责任制。铁道部职责是：认真贯彻执行国家有关能源方针、政策和法规。制订和修改《铁路内燃机车燃油管理办法》。深入基层调查研究，总结推广先进经验，监督和检查机务部门的燃油管理、使用和节约情况。

机务段：是煤炭管理的基层单位，其职责是：认真贯彻执行《铁路用煤管理办法》和铁路局、分局制定的各项规定，做好机车与生产生活用煤的供应管理和节约工作。开展技术业务学习，提高人员业务水平。要按日向分局或铁路局作“燃料调度报告”（铁煤报22）和“机务段用煤动态月报”（铁煤报19）。

第三条　铁道部委托中国铁路物资总公司全权负责全路直供汽、柴油的供应工作，负责铁路机车柴油、国家重点工程用汽、柴油的统一申请、统一分配、统一订货、统一管理；做好对铁道部直供成品油的管理、协调、服务、监督工作。