工地渣土车如何管理,如何计数,如何称重?

在工地出入口道闸那里安装称重系统，渣土车通过道闸前需要先进行空车称重和重车称重，空重车的总重差记为载重量，超出荷载量系统进行预警并限制利用道闸限制车辆驶离，直至渣土车司机铲除多余渣土。

工地控制渣土车超载的办法：在工地出入口道闸那里安装称重系统，渣土车通过道闸前需要先进行空车称重和重车称重，空重车的总重差记为载重量，超出荷载量系统进行预警并限制利用道闸限制车辆驶离，直至渣土车司机铲除多余渣土。

二是对有手续的车辆将按照机动车管理办法，实行扣车强制挂牌，并严格落实年检规定。三是对超载车辆一律扣车，实行过磅称重按实际超载限度实行罚款、卸载、驾驶证记分处理。四是针对设置的限行时段，交管部门应严查闯禁行的运输车辆，对限行时间段外行驶的超速、超载车辆一旦查获，一律按最高处罚标准予以处罚。

一是坚决清除无牌车上路现象，对无牌、无手续的车辆一律实行强制报废。 二是对有手续的车辆将按照机动车管理办法，实行扣车强制挂牌，并严格落实年检规定。 三是对超载车辆一律扣车，实行过磅称重按实际超载限度实行罚款、卸载、驾驶证记分处理。

关于土石方车辆计算

1、装车费+运费。装车费：挖机装车，根据挖机效率（即每小时能装多少标准车）；运费：按吨-公里单价计算。

2、计算规则：余土或取土工程量可按公式计算：余土外运体积=挖土总体积-回填土总体积。有关说明（1）土石方运输工程量：按不同的运输方法和距离分别以天然密实体积计算。如实际运输疏松的土石方时，应按本章计算规则中的规定换算成天然密实体积计算。

3、管沟土方的挖掘应单独列项，其工程量计算应依据设计图示的管沟中心线长度乘以截面面积的体积进行。有管沟设计时，平均深度以沟垫层底表面积标高至交付施工场地标高计算；无管沟设计时，直埋管深度应按管底外表面标高至交付施工场地标高的平均深度计算。

4、土石方车辆计算先需要按照如下方式算出土石方体积然后除以车辆的立方数就可以知晓所需土石方车辆的车辆数。土方体积应按挖掘前的天然密集实体积计算。

停车场管理系统总车数显示错误

该停车场是以刷卡计数还是以车辆进场感应地感计数。

你当时买的谁家的系统就去找这个厂家啊，应该是软件有问题。我们立方自动化也是做这一块的，一般客户出现这样问题我们都会派技术上门去解决的。

用IC卡计量进出时间来计费，出现误差的概率很小。因为你进出都是通过刷卡，准确度比较高。如果是因为自身计量失误而出现的误差，建议是收取最小额度停车费甚至是免费放行，提高商场的形象和顾客满意度。

车牌识别相机不识别现象：岗亭电脑未接收到当前车辆信息（显示屏也无相应显示）处理办法：重启相机、计费软件收费端；观察相机网口灯亮否；观察车牌清晰程度。停车场计费软件异常现象：无视频画面、软件卡死不动、软件无法打开处理办法：重启计费软件收费端、电脑；观察交换机、电脑网口灯亮否。

停车场软件参数设置不正确，中文显示屏电源接触不良；显示屏供电电源坏，控制器与电脑之间的连线不正确，软件中所设串口跟实际使用串口不相符。所持卡为无效卡（没有发行、授权的卡），道闸与读卡机之间的起闸控制线联接不正确或没有联接。读卡机已处于电脑控制状态（控制开关已经短接），停车场监控没打开。